A Keleti pályaudvar négy hétig zárva tart (VIDEÓ)
Hegyi Zsolt felidézte: tavaly nyár végén, ősz elején két mozdony kisiklása is rávilágított arra, hogy a Keleti pályaudvarnak, az ország legnagyobb forgalmú vasútállomásának felújítását fel kell gyorsítani. A MÁV vezérigazgatójaként ezért az egyik első döntése a Keleti-program elindítása volt tavaly ősszel - emlékeztetett.
A munka legnehezebb része most kezdődik: augusztus 25-től négy héten át teljes lezárás mellett zajlik a pályaudvar műszaki állapotainak megújítása - hangsúlyozta.
A vezérigazgató ismertette: váltót, vágányt és felsővezetéket cserélnek, olyan volumenű beavatkozásokat végeznek, amelyek évekre rendezik a Keleti pályaudvar működését.
Az ország legnagyobb pályaudvarának bezárása sosem esik jól, hiszen a vágányzárak elkerülhetetlenül hosszabb utazási időt és kellemetlenségeket hoznak magukkal.
- magyarázta el.
Hegyi Zsolt az utasok türelmét előre megköszönve elmondta: ahogy a rákosrendezői vágányzárnál, most is készülnek alternatív Volánbusz-járatokkal, és szorosan együttműködnek a BKK-val.
A Keleti-program a MÁV 2025-ben végzett legnagyobb pályakarbantartása - hangsúlyozta a videóban a vezérigazgató.
A MÁV-csoport legfrissebb tájékoztatása szerint a megszokott vonatok átmenetileg nem a Keleti pályaudvarhoz érkeznek, és onnan nem indulnak. Ez a forgalmi változás jelentős hatással lesz a győri, pécsi, hatvani-miskolci és újszászi-békéscsabai vasútvonalakon közlekedő utasokra. Az érintett vonalak mentén a MÁV több új átszállópontot hoz létre Budapesten, amelyek könnyen elérhetők a HÉV, a VOLÁN, valamint a BKK járataival, így a főváros minden részéről egyszerűen hozzáférhetők lesznek.
A legfrissebb információk szerint a Keleti pályaudvaron egy jelentős beruházás veszi kezdetét, amely a 2019-es felújítást követően a legnagyobb ilyen jellegű projekt. A tervezett munkálatok zöme a műszaki infrastruktúrára összpontosít, míg kisebb mértékben az utasforgalmi területek is érintettek. A teljes forgalmi leállás alatt, egészen szeptember 20-ig, éjjel-nappal fognak dolgozni a szakemberek és a munkagépek. A projekt keretében síneket és váltókat cserélnek, több mint 2000 talpfát újítanak fel, pótolják az ágyazatot, és három kilométernyi szakaszon ágyazatrostálási munkákat végeznek. Ezen kívül 14 kilométeren szabályozzák a vágányokat, míg körülbelül 16 kilométeren a felsővezetéki hálózatot korszerűsítik.
Emellett a pályaudvar üzemi és utasforgalmi területeit ellátó elektromos elosztóberendezések karbantartását és cseréjét, valamint ezek távfelügyeleti rendszerbe kötését is tervezik. Átépítik az 1. és 2. vágányok közötti peront, az összes perontetőn is elvégzik a karbantartást, valamint javításokat végeznek a peronok járdáin.
A szeptember elejétől erősödő munkahelyi és iskolai ingázás ideiglenes forgalmi rendjének megszervezésére több megoldás is rendelkezésre áll, mint a nyáron hagyományosan erős távolsági forgalom átirányítására, így a beruházásokat tudatosan időzítették az iskolai szünet végéhez
Hegyi Zsolt: A késési biztosítás vasárnap óta tartó működésével a MÁV-csoport 9600 esetben térítette vissza a jegyár felét
Vezetőkép forrása: Facebook/Hegyi Zsolt vezérigazgató, MÁV-csoport
