Új arculatot kap a "Zöld nyíl" nyomvonala | Krónika A "Zöld nyíl" közlekedési útvonalának megújítása izgalmas fejlesztéseket ígér, amelyek célja a környezettudatos közlekedés elősegítése és a városi közlekedés hatékonyságának növelése. A projekt során a

A helyi érdekű motorosvonat 1906-ban kezdte meg működését, és 1913-ban, Magyarországon elsőként, villamos áramra állt át.

Itt debütáltak először az előre gyártott vasbeton villanyoszlopok, amelyek nem csupán a helyi infrastruktúra fejlesztését jelentették, hanem technológiai újításként is jelentős mérföldkőnek számítottak. A Ganz-mozdonyok és az aradi Weitzer-féle vagongyárban készült vasúti kocsik szintén a korszak csúcstechnológiáját képviselték. A vicinális 25 települést kötött össze: 16 állandó és 9 alkalmi megállóval bővítve a szolgáltatását. A körülbelül 60 km-es útvonalon naponta négy, szüret idején pedig akár hat vonat is közlekedett. Szinte minden aradi családnak van legalább egy emléke, anekdotája a "Zöld nyíl"-ról, amely generációkon átívelő történeteket és élményeket hordoz.

Az 1970-es években megszüntették a Gyoroktól Máriaradna és Pankota felé vezető elágazást, ami a hegyaljai villamosvasút fokozatos leépüléséhez vezetett. Az 1989-es rendszerváltás után a pálya karbantartása elhanyagoltá vált, a járművek állapota egyre romlott, és az aradi állomást is a város peremére helyezték át. A villamosközlekedés kiterjedése és a gépkocsik térnyerése miatt 1991 októberében végleg megszüntették a szolgáltatást. Az egykori nyomvonalat később az elővárosi villamoshálózatba integrálták, míg a végállomás Gyorok lett, ahol egy felújított szerelvény is található a depóban. 2010 után időnként, 2017-től pedig három éven keresztül minden hétvégén menetrendszerűen közlekedett a megyei tanács által kezdeményezett turistajárat, újra életet lehelve a régmúlt emlékébe.

Az Arad megyei tanács újabb fontos lépést tett a régóta vágyott villamosított vasútvonal felújítása érdekében: az Arad-Gyorok szakasz hamarosan korszerűsítést kaphat. A projekt nemcsak a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére összpontosít, hanem a térség turisztikai és gazdasági lehetőségeinek maximális kihasználására is – tájékoztatta a közvéleményt a megyei önkormányzat sajtóközleménye. Iustin Cionca tanácselnök elmondta, hogy a képviselő-testület már dolgozik azon a határozattervezeten, amely a villamosvonal infrastruktúrájának finanszírozását szabályozza.

A projekt keretében elkészülnek azok a technikai és gazdasági dokumentációk, amelyek meghatározzák a felújítás paramétereit és költségeit.